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Confinement et microplastiques : quand le campus se transforme en laboratoire à ciel ouvert

Confinement et microplastiques : quand le campus se transforme en laboratoire à ciel ouvert
Le confinement imposé lors de la pandémie de la COVID-19 s'est révélé être une opportunité inédite pour scruter divers phénomènes et mesurer l'influence de différentes industries sur la pollution dans les régions rurales. Quelle meilleure période que l'arrêt total d'un pays pour entreprendre des recherches approfondies sur le terrain ?

Comment le télétravail impacte-t-il nos mobilités ?

Comment le télétravail impacte-t-il nos mobilités ?
Le télétravail, longtemps perçu comme une aspiration lointaine, est devenu une réalité incontournable, propulsé par la pandémie de Covid-19 et les mesures de confinement. Les débats sur ses implications n'ont pas cessé depuis, notamment en ce qui concerne les dynamiques spatiales, et les pratiques de mobilité quotidienne. Pendant que certains y voient une opportunité pour une mobilité plus durable en termes de congestion et de pollution (plus de télétravailleurs, c'est moins d'aller-retours entre domicile et travail), d'autres comme l'Ademe à la sortie du premier confinement ont souligné ses effets rebonds, en particulier sur l’augmentation des déplacements privés, de l’usage de la voiture, de l’étalement urbain des populations et des activités et la hausse des distances domicile-travail.

À Rezé, habitants, chercheurs et élus à l’écoute des sons de la ville

À Rezé, habitants, chercheurs et élus à l’écoute des sons de la ville
Une simple déambulation d’une quinzaine de minutes dans une ville peut suffire à en percevoir la richesse sonore : bruits lointains ou omniprésents des transports routiers, auxquels se joignent éventuellement des bruits de tramway ou des bruits aériens ; chants d’oiseauxd’alyte accoucheurs, vent dans les feuillages ; bruits de travaux, voix d’adultes, jeux d’enfants…Cette diversité sonore accompagne et façonne notre relation à la ville ; elle est également un élément révélateur des dynamiques urbaines et des politiques publiques de mobilité ou d’aménagement. Les journées sans voitures mises en place par certaines métropoles, ou plus encore le confinement du printemps 2020, ont fait prendre conscience de la place du bruit dans nos villes..........Arnaud Can,Université Gustave Eiffel

Lyon. Accidents : plus de cyclistes et d’enfants blessés pendant le premier confinement

Lyon. Accidents : plus de cyclistes et d’enfants blessés pendant le premier confinement
Une étude, menée par l’Université Gustave-Eiffel de Lyon, sur les victimes d’accidents de la route, dans le Rhône, entre mars et mai 2020, montre une diminution du nombre d’automobilistes blessés et une hausse du nombre d’enfants blessés à vélo et à trottinette.

Lyon. Accidents : plus de cyclistes et d’enfants blessés pendant le premier confinement

Lyon. Accidents : plus de cyclistes et d’enfants blessés pendant le premier confinement
Une étude, menée par l’Université Gustave-Eiffel de Lyon, sur les victimes d’accidents de la route, dans le Rhône, entre mars et mai 2020, montre une diminution du nombre d’automobilistes blessés et une hausse du nombre d’enfants blessés à vélo et à trottinette.

Vivre à l'étroit en Île-de-France - Institut Paris Région

Vivre à l'étroit en Île-de-France - Institut Paris Région
La crise sanitaire et les multiples périodes de confinement qui se sont succédé entre 2020 et 2021 ont rappelé le rôle primordial des conditions de logement pour la qualité de vie des Franciliens. Le télétravail et l’enseignement à distance ont encore renforcé cette prise de conscience car ils conduisent à intensifier l’usage du logement. Les différentes enquêtes menées depuis ont d’ailleurs mis en évidence le manque d’espace comme l’une des principales insatisfactions des Franciliens vis-à-vis de leur logement. Disposer d’un logement adapté à sa taille apparaît comme un facteur essentiel de bien-être, mais aussi de santé, qui participe à la capacité des ménages à se projeter dans leurs parcours de vie. Télécharger


La ville en vert - La librairie ADEME

La ville en vert - La librairie ADEME
Ce livre répond à une urgence : développer la présence de la nature en ville est devenu une nécessité vitale. La grande majorité des habitants de la Terre sont désormais des urbains. La plupart sont nés en ville et ne sont réellement en contact avec la nature que quand ils sortent de la ville. Or les épisodes de confinement liés à la pandémie de la Covid-19 ont mis en exergue ce manque de nature pourtant indispensable à notre équilibre. Les chercheurs ont montré que la biodiversité pouvait se générer dans la ville, même s’il s’agit d’un milieu très spécifique. A l’heure où la biodiversité est en net recul partout dans le monde, ne négligeons pas cette opportunité de développer cette biodiversité urbaine – faune et flore - qui rencontre une forte adhésion auprès des citadins. C’est le moment d’entrer en action !

Quelle place pour la notion de bien-être dans l'aménagement ?

Quelle place pour la notion de bien-être dans l'aménagement ?
La pandémie mondiale nous l’a bien montré, l’aménagement de nos villes et de nos logements ont des conséquences importantes sur notre santé physique comme mentale. Lise Bourdeau-Lepage, chercheur au laboratoire Environnement Ville Société et professeur à l’Université Jean Moulin-Lyon 3, a justement étudié l’impact du confinement sur le bien-être de la population urbaine.

Interstats Conjoncture N° 73 - Octobre 2021 / Actualités / Interstats - Ministère de l'Intérieur

Interstats Conjoncture N° 73 - Octobre 2021 / Actualités / Interstats - Ministère de l'Intérieur: Dans le contexte exceptionnel de la crise sanitaire liée au covid-19, la majorité des indicateurs conjoncturels des crimes et délits enregistrent des hausses en septembre 2021. Les hausses les plus nettes sont observées pour les violences sexuelles (+7 %) et les vols sans violence contre des personnes (+6 %). En revanche, les vols liés aux véhicules diminuent (-2 % pour les vols de véhicules, -3 % pour les vols dans les véhicules et pour les vols d’accessoires sur véhicules), ainsi que les cambriolages de logements (-3 %). À l’exception des escroqueries, des coups et blessures volontaires et des violences sexuelles, tous les indicateurs restent toutefois inférieurs à leur niveau d’avant le premier confinement, alors qu’en septembre 2020 la majorité d’entre eux avaient retrouvé voire dépassé ce niveau. Sur le dernier trimestre (juillet à septembre 2021), tous les indicateurs enregistrent des hausses, pour la plupart assez marquées par rapport au trimestre précédent (avril à juin 2021), en particulier les vols dans les véhicules (+23 %), les vols sans violence contre les personnes et les cambriolages de logements (+16 %). Les homicides du dernier trimestre augmentent par rapport au trimestre précédent.

Recherche ville à taille humaine

Recherche ville à taille humaine
La crise sanitaire a mis en lumière les conditions de logement dégradées, les temps de transport à rallonge des métropolitains, et le développement du télétravail a ouvert le champ des possibles concernant les lieux de vie. Certaines collectivités et agences d’attractivité ont, dès le lendemain du premier confinement, tenté de miser sur ce ras-le-bol métropolitain. Mais les territoires périphériques sont-ils prêts, au risque de dégrader leurs atouts ?

Les « coronapistes », une expérience inédite pour redessiner la ville cyclable

Les « coronapistes », une expérience inédite pour redessiner la ville cyclable
Le 13 mai 2020, la ville de Paris annonçait la création de 50 kilomètres de pistes cyclables temporaires, destinées à accompagner la sortie du premier confinement.
Dans la lignée d’initiatives qui avaient fleuri dans le monde entier et dans d’autres villes françaises, ces pistes étaient l’instrument central d’une stratégie de report modal des mobilités urbaines inaugurée un mois plus tôt, par la mise en place d’un « Comité vélo » sous l’autorité du préfet d’Île-de-France

Webconférence - Séminaire Soutenabilités : Quelles politiques publiques du temps pour les soutenabilités ? | France Stratégie

Webconférence - Séminaire Soutenabilités : Quelles politiques publiques du temps pour les soutenabilités ? | France Stratégie
États d’urgence, confinement, couvre-feu, télétravail, quarantaine…, la crise sanitaire a ébranlé notre rapport individuel au temps mais a également été l’occasion d’une réflexion collective sur les tensions générées par l’accélération de nos modes de vie. Elle a vu l’État reprendre la main de façon radicale sur l’organisation des temps, accentuant de ce fait certains brouillages, entre vie professionnelle et vie privée notamment.
 

L’activité physique, un projet pour retrouver nos repères après le confinement

L’activité physique, un projet pour retrouver nos repères après le confinement
Le confinement a bien sûr été une nécessité pour lutter contre la pandémie de Covid-19, mais il a aussi été pour chacun d’entre nous une source de contraintes et de tension psychique. Confinés, nous avons perdu nos repères. Il nous faut à présent les retrouver et la pratique de l’activité physique peut nous y aider.

Pollution de l'air: les particules fines sont les plus dangereuses - Transitions & Energies

Pollution de l'air: les particules fines sont les plus dangereuses - Transitions & Energies
Les particules fines sont responsables de la majorité des décès résultant de la pollution atmosphérique. L’an dernier, il y a eu trois alertes aux particules fines en Île de France… dont deux pendant des périodes de confinement.

Entre transparence et confidentialité, les défis du vote électronique | CNRS Le journal

Entre transparence et confidentialité, les défis du vote électronique | CNRS Le journal
Alors que le premier confinement a été décrété juste après le premier tour des élections municipales de 2020, la pandémie a remis en avant l’idée d’un vote électronique à distance. Spécialistes de cryptographie, Véronique Cortier et Stéphanie Delaune nous parlent de leurs recherches sur ce sujet qui soulève de nombreuses questions.

A San Francisco, le rêve d’un après-pandémie piétonnier

A San Francisco, le rêve d’un après-pandémie piétonnier
La ville a décidé de prolonger certaines des innovations nées pendant le confinement. Par exemple les « parklets », ces terrasses qui empiètent sur la chaussée. Le projet ne fait pas l’unanimité.

Mes Cours en Solo. Des ressources pédagogiques en libre accès pendant le confinement

Mes Cours en Solo. Des ressources pédagogiques en libre accès pendant le confinement

Mes Cours en Solo est un site proposant des milliers de ressources et de contenus pédagogiques de qualité en libre accès pendant toute la durée du confinement. Saluons au passage les équipes de la société Maskott qui a pris l’initiative et mis en place cet outil en un temps record. ...

Pollution de l’air ambiant : nouvelles estimations de son impact sur la santé des Français

Pollution de l’air ambiant : nouvelles estimations de son impact sur la santé des Français
Santé publique France a estimé, a posteriori sur la mortalité, les conséquences des baisses de la pollution de l’air ambiant observées durant le 1er confinement. Les résultats publiés aujourd'hui soulignent que ces baisses ponctuelles des niveaux de pollution au printemps 2020 ont été associées à des bénéfices non-négligeables pour la santé.

Confinement d'un établissement : pilotage de la continuité pédagogique et éducative - consultez le pas à pas

Confinement d'un établissement : pilotage de la continuité pédagogique et éducative - consultez le pas à pas

L’année scolaire 2019-2020 a été marquée par la fermeture inédite des écoles et des établissements scolaires du fait de la crise sanitaire. Les personnels du ministère de l'Éducation nationale, de la Jeunesse et des Sports ainsi que l'ensemble de ses partenaires se sont alors mobilisés, dans l'urgence, pour mettre en place une continuité pédagogique et éducative.

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Inventaire des commerces à Paris en 2020 et évolution 2017-2020 | Apur

Inventaire des commerces à Paris en 2020 et évolution 2017-2020 | Apur
L’étude propose un état du commerce parisien juste après le premier confinement, à partir des enquêtes réalisées en octobre 2020. Elle donne aussi une mesure des évolutions depuis la dernière enquête qui date de 2017.