CEA - Schlumberger New Energy, le CEA et leurs partenaires annoncent la nomination de la Présidente de Genvia, société conjointe de technologie de production d'hydrogène décarboné

CEA - Schlumberger New Energy, le CEA et leurs partenaires annoncent la nomination de la Présidente de Genvia, société conjointe de technologie de production d'hydrogène décarboné

​La gouvernance de Genvia a été établie : un conseil d'administration, composé de représentants de haut niveau des partenaires fondateurs, a été constitué, et une feuille de route claire a été définie, avec des jalons ambitieux pour le développement et l'industrialisation des technologies des oxydes solides.

Publié le 8 février 2021

​Schlumberger New Energy, le CEA et leurs partenaires annoncent la nomination de Florence Lambert au poste de Présidente de l'entreprise Genvia, spécialisée dans les technologies de production d'hydrogène décarboné, à compter du 1er mars 2021. Florence Lambert, auparavant directrice du CEA-Liten à Grenoble, mettra à profit plus de 20 ans d'expérience dans le domaine des nouvelles technologies énergétiques.

Au cours des 30 prochaines années, la production d'hydrogène pourrait représenter 20 % de la demande énergétique totale, selon l’Hydrogen Council. Les activités de développement technologique et d'industrialisation de Genvia seront en phase avec la forte croissance prévisible du marché de l'hydrogène. Genvia apportera depremières solutions innovantes, grâce à des alliances stratégiques dans différentes industries.

« La technologie d'électrolyse du CEA qu'exploitera Genvia pour produire de l'hydrogène atteint 99% de rendement», se réjouit Julie Mougin du CEA-Liten

« La technologie d'électrolyse du CEA qu'exploitera Genvia pour produire de l'hydrogène atteint 99% de rendement», se réjouit Julie Mougin du CEA-Liten: Visant la production massive d'hydrogène décarboné, la toute récente co-entreprise Genvia entre le CEA et Schlumberger a annoncé le 8 février la nomination de Florence Lambert, ex-directrice du CEA Liten, et présenté sa feuille de route. Genvia va déployer la technologie d'électrolyse à haute température du CEA à échelle industrielle. Julie Mougin, cheffe du service des technologies hydrogène au CEA-Liten, en détaille le fonctionnement et les performances pour Industrie & Technologies.

(2) Hydrogène : promesses et réalités | LinkedIn

(2) Hydrogène : promesses et réalités | LinkedIn

'Lhyfe', producteur d’hydrogène vert : la licorne qui voulait éviter un milliard de tonnes de CO2

'Lhyfe', producteur d’hydrogène vert : la licorne qui voulait éviter un milliard de tonnes de CO2
La start up nantaise est pionnière dans la technologie pour industrialiser la production d’hydrogène à partir d’énergies renouvelables pour les véhicules à pile à combustible. Sa première usine est en cours de construction à Bouin, en Vendée. 40 autres sont à venir d’ici 2023 en France et en Europe.

Key challenges for underground hydrogen storage – pv magazine International

Key challenges for underground hydrogen storage – pv magazine International
An international research team has presented challenges and knowledge gaps in the implementation of large scale underground storage of hydrogen. The main issues associated with this technology relate to the fluid flow behavior of hydrogen in subsurface reservoirs, geochemical reactions caused by hydrogen injection, biotic reactions caused by excess hydrogen, and the geomechanical response of the subsurface to hydrogen storage.

Fraunhofer develops 'power paste' that holds hydrogen - electrive.com

Fraunhofer develops 'power paste' that holds hydrogen - electrive.com
Researchers at the Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM in Dresden have developed a paste for hydrogen storage. The institute is calling the mass “power paste”.

Hydrogène : le gouvernement installe un conseil dédié à la mise en œuvre de sa stratégie - Gaz d'aujourd'hui - Gaz d'aujourd'hui

Hydrogène : le gouvernement installe un conseil dédié à la mise en œuvre de sa stratégie - Gaz d'aujourd'hui - Gaz d'aujourd'hui

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Stratégie pour l’hydrogène décarboné | Deux appels à projets pour le développement de la filière hydrogène | Gouvernement.fr

Stratégie pour l’hydrogène décarboné | Deux appels à projets pour le développement de la filière hydrogène | Gouvernement.fr

L’hydrogène représente aujourd’hui une opportunité stratégique pour la transition écologique, une priorité nationale s’inscrivant dans une stratégie européenne globale. Ainsi, en application de la stratégie nationale pour le développement de l’hydrogène décarboné en France présentée le 8 septembre, le Gouvernement annonce le lancement de deux appels à projets pour constituer des écosystèmes territoriaux autour de l’hydrogène et développer les briques technologiques et démonstrateurs pour la production, le transport et l’usage de l’hydrogène. Télécharger le communiqué

Vers la création d'une « dorsale hydrogène » au niveau européen

Vers la création d'une « dorsale hydrogène » au niveau européen
Créer un réseau de transport d'hydrogène de 6 800 km à travers l'Europe. Telle est l'ambition de onze gestionnaires d'infrastructures gazières européens opérant dans neuf États membres. Pour cela, pas question d'installer une nouvelle infrastructure. Autant s'appuyer sur ce qui existe déjà, surtout que le réseau actuel peut être adapté pour transporter de l'hydrogène à un coût abordable, selon une étude réalisée par ces gestionnaires.

Moving hydrogen from hype to hope | Transport & Environment

Moving hydrogen from hype to hope | Transport & Environment
“I see a pivotal role for hydrogen,” in Europe’s efforts to achieve its climate goals, said Frans Timmermans. And up jumped the crowd in a rare standing ovation for a climate commissioner. Hydrogen is the talk of the town and the Commission is widely expected to make it a big priority in its green industrial strategy. So, are we about to enter the golden age for hydrogen and - if so - what does it mean for transport?

L'Allemagne veut devenir le numéro un mondial de l'hydrogène vert - Transitions & Energies

L'Allemagne veut devenir le numéro un mondial de l'hydrogène vert - Transitions & Energies
L’Allemagne vient de décider d’investir 9 milliards d’euros pour créer une filière de production d’hydrogène vert, produit sans émissions de gaz à effet de serre. Le ministre allemand de l’économie, Peter Altmaier, veut faire du pays «le numéro un des technologies de l’hydrogène».

Premières commandes pour le SeaBubbles hydrogène

Premières commandes pour le SeaBubbles hydrogène: La version hydrogène des SeaBubbles, ces taxis électriques volants sur l’eau, vient d’enregistrer ses premières commandes avec 5 exemplaires vendus à Lyon, Cassis, Paris, Nantes et Genève. Imaginés par deux légendes de la voile, le véliplanchiste Anders Bringdal et Alain Thébault, le créateur de l’hydroptère, ce voilier qui survolait les océans à très haute vitesse en combinant les techniques de pointe de l’aéronautique et du génie maritime, les SeaBubbles reprennent le principe de l’hydroptère. Ils naviguent sur des foils, ces grandes dérives qui leur permettent de littéralement voler sur l’eau dès qu’ils dépassent les 10 km/h, le tout sans quasiment générer de remous.

De l'hydrogène pour fabriquer de l'acier - Transitions & Energies

De l'hydrogène pour fabriquer de l'acier - Transitions & Energies
Développer des technologies permettant de produire de l’acier sans énergies fossiles est essentiel à la transition. Le groupe sidérurgique suédois Ovako vient de faire la démonstration qu’il peut produire commercialement de l’acier en remplaçant du gaz naturel par de l’hydrogène.

Les voitures à hydrogène ne sont pas plus dangereuses que les autres - Transitions

Les voitures à hydrogène ne sont pas plus dangereuses que les autres - Transitions
La crainte de l’incendie ou de l’explosion des véhicules à hydrogène semble nourrie par le souvenir du drame du Zeppelin, il y a quatre-vingt deux ans… Depuis, la sécurité a fait des progrès au point de laisser s’installer une station-service hydrogène en plein cœur de Paris où une centaine de taxis circulent déjà en utilisant ce gaz comprimé sous 700 bars. Et les compagnies d’assurance ne considèrent pas que l’hydrogène présente un risque supérieur à celui des autres carburants.

Créer des filières d'hydrogène vert nécessitera des subventions massives - Transitions & Energies

Créer des filières d'hydrogène vert nécessitera des subventions massives - Transitions & Energies
Pour sortir du marasme dans lequel la pandémie va plonger l’économie mondiale, une relance par la construction de grandes ‘infrastructures énergétiques sera sans doute indispensable. Créer des filières d’hydrogène vert pourrait devenir une priorité puisqu’il s’agit de la seule forme d’énergie pouvant se substituer aux carburants fossiles dans les transports lourds et l’industrie. Mais cela nécessitera des dizaines de milliards de subventions.

Contrairement à la France, l'Allemagne a un plan pour construire une économie de l'hydrogène - Transitions & Energies

Contrairement à la France, l'Allemagne a un plan pour construire une économie de l'hydrogène - Transitions & Energies
Le gouvernement allemand devrait annoncer très prochainement un grand plan sur dix ans pour créer une véritable économie de l'hydrogène. Son calcul est simple, dans les transports lourds, l'industrie et le chauffage, seul l'hydrogène offre une véritable possibilité de remplacer les carburants fossiles. Un raisonnement adopté par la Chine, le Japon, la Corée du sud, la Californie... mais pas par la France.

Hydrogène | Ville du Mans / Le Mans Métropole | France

Hydrogène | Ville du Mans / Le Mans Métropole | France

Le Mans fête le bus à Hydrogène !

Après l'arrivée du 1er bus à hydrogène en parade (le 10 juin à 18h), Le Mans accueille un symposium consacré à cette énergie.

Des intervenants de haut niveau, pour faire comprendre l'impact d'une généralisation de l'hydrogène comme carburant sur les futures motorisations et les futurs véhicules :

>> François Le Naour, Responsable du Programme "Hydrogène" au CEA
>> Stéphanie Thumerelle, Responsable hydrogène de TOYOTA France
>> Vincent Delcourt, Directeur de projets de SNCF Innovation & Recherche
>> Daniel Hissel, Directeur de la Fédération de recherche FCLAB (Fuel Cell Lab) du CNRS
>> Valérie Bouillon-Delporte, Présidente de Hydrogen Europe, Strategic Leader MICHELIN
>> et bien d'autres ...

Des réponses aux questions que les industriels de la filière automobile et mobilité doivent se poser maintenant.

Mission Hydrogène Japon/Corée : Mov’eo vous emmène à la rencontre des acteurs de l’hydrogène asiatiques - Mov'eo | Imagine mobility

Mission Hydrogène Japon/Corée : Mov’eo vous emmène à la rencontre des acteurs de l’hydrogène asiatiques - Mov'eo | Imagine mobility

Les 4 pôles de compétitivité Mobilité (Mov’eo, ID4CAR, CARA et Véhicule du Futur) organisent pour leurs membres avec le soutien de la DGE et Business France une mission collective « Hydrogène et Mobilité » au Japon et en Corée, deux pays qui visent à devenir des « sociétés de l’hydrogène »

Mission internationale

Transport & Hydrogène

24-28 juin 2019 – Tokyo-Séoul

Date limite d’inscription : 1er mars 2019

Energie : les ambitions du plan hydrogène revues à la baisse

Energie : les ambitions du plan hydrogène revues à la baisse https://t.co/f3XrkaUIyn

— Le Monde (@lemondefr) 2 février 2019

Air Liquide signe un partenariat pour développer la filière hydrogène-énergie en Chine | CCFA | Comité des Constructeurs Français d'Automobiles

Air Liquide signe un partenariat pour développer la filière hydrogène-énergie en Chine | CCFA | Comité des Constructeurs Français d'Automobiles