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Aménagements cyclables temporaires et confinement: Le webinaire du Cerema affiche complet ! | Cerema
Aménagements cyclables temporaires et confinement: Le webinaire du Cerema affiche complet ! | Cerema
Aménagements cyclables temporaires et confinement: quelles opportunités ? | Cerema
Aménagements cyclables temporaires et confinement : quelles opportunités ? | Cerema
Les mesures de confinement ont entrainé un effondrement du trafic individuel motorisé.
L'espace libéré offre des possibilités d’aménagements cyclables temporaires pour les cyclistes qui sont obligés de se déplacer.
Quelles sont les opportunités de mise en place de tels aménagements ?
Les mesures de confinement ont entrainé un effondrement du trafic individuel motorisé.
L'espace libéré offre des possibilités d’aménagements cyclables temporaires pour les cyclistes qui sont obligés de se déplacer.
Quelles sont les opportunités de mise en place de tels aménagements ?
Ile-de-France : le vélo, piste idéale pour les déplacements après le confinement ? - Le Parisien
Ile-de-France : le vélo, piste idéale pour les déplacements après le confinement ? - Le Parisien
L’écologiste Pierre Serne, ex vice-président aux transports de la région Ile-de-France, s’est vu confier par le gouvernement une mission destinée à favoriser les déplacements à vélo lors du futur déconfinement d’après 11 mai.
L’écologiste Pierre Serne, ex vice-président aux transports de la région Ile-de-France, s’est vu confier par le gouvernement une mission destinée à favoriser les déplacements à vélo lors du futur déconfinement d’après 11 mai.
Lille lance sa première vélorue, une route où les voitures ne peuvent pas doubler les vélos | Lille Actu
Dans le quartier Fives, Lille (Nord) lance sa première vélorue. Un axe sur lequel les automobilistes n'auront pas le droit de doubler les vélos. Explications.
Dans le quartier Fives, Lille (Nord) lance sa première vélorue. Un axe sur lequel les automobilistes n'auront pas le droit de doubler les vélos. Explications.
Une mine d'infos, mais attention aux nombreuses questions soulevées :— Mathieu Rabaud (@MatttRab) November 14, 2019
- augmentation car + de cyclistes ou bien + d'utilisateurs de l'appli ?
- l'appli est-elle utilisée de la même façon qu'il y a 3 ans ?
- les non utilisateurs se comportent-ils comme les utilisateurs ? https://t.co/0BAXP0isXv
Pourquoi faire du vélo nous rend-il heureux ?
Pourquoi faire du vélo nous rend-il heureux ?
Au final, le vélo est un formidable antidépresseur... Même quand on va au boulot ! Selon une étude d'un universitaire de Portland aux Etats-Unis, les travailleurs qui utilisent la petite reine pour aller au bureau sont plus heureux que ceux à pied, en transport en commun ou en voiture.
Au final, le vélo est un formidable antidépresseur... Même quand on va au boulot ! Selon une étude d'un universitaire de Portland aux Etats-Unis, les travailleurs qui utilisent la petite reine pour aller au bureau sont plus heureux que ceux à pied, en transport en commun ou en voiture.
Petit aperçu en 🎥 de la course cycliste #LilleHardelot ! 🚴— NordMonDepartement (@departement59) 3 juin 2019
158 km d'épreuve à travers le #Nord et les terres de nos amis du @pasdecalais62.
Bravo aux 8 000 participants (nouveau record !) qui ont bravé hier les routes et les champs, sous un 🌞 de plomb !
#WorldBicycleDay pic.twitter.com/NYG55OBQmP
Simulateur vélo du laboratoire LEPSIS du département @Cosys_Ifsttar
Simulateur vélo du laboratoire LEPSIS du département @Cosys_Ifsttar— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) 19 février 2019
➡️https://t.co/8Zqd55By52
➡️https://t.co/GA4c4hXHnR#simulateur #vélo #mobilités #chercheurs https://t.co/BAIgeQWHf4
115 véhicules doublés en 4 minutes, et après, on entend "les vélos ralentissent les voitures"...
115 véhicules doublés en 4 minutes, et après, on entend "les vélos ralentissent les voitures"... S'il y avait une voie dédiée, il serait possible d'aller encore plus vite à vélo ! Encore un exemple de "Saute-Bouchon" partagé par les nombreux adeptes du #velotaf ! #solutionvelo pic.twitter.com/r7zpKMSVDL— Observations Cyclistes (@OCyclistes) 18 février 2019
Lille : l’histoire du double-sens cyclable qui n’aura soufflé (...) - ADAV - Droit au vélo
Lille : l’histoire du double-sens cyclable qui n’aura soufflé (...) - ADAV - Droit au vélo
Depuis quelques jours, la presse se fait l’écho d’une intervention de la mairie de Lille ayant mené à la suppression d’un double-sens cyclable d’une rue du Vieux-Lille. L’ADAV souhaite apporter son éclairage sur cette affaire.
Depuis quelques jours, la presse se fait l’écho d’une intervention de la mairie de Lille ayant mené à la suppression d’un double-sens cyclable d’une rue du Vieux-Lille. L’ADAV souhaite apporter son éclairage sur cette affaire.
Association S'Cool Bus - Ulule
Association S'Cool Bus - Ulule
L'association S'Cool Bus propose un service gratuit de ramassage scolaire pour les enfants inscrits à l'école primaire dans les centre-villes de France par le biais de nos S'Cool Bus, sorte de "Vélo-Bus".
L'association S'Cool Bus propose un service gratuit de ramassage scolaire pour les enfants inscrits à l'école primaire dans les centre-villes de France par le biais de nos S'Cool Bus, sorte de "Vélo-Bus".
Ici, pas de bus pour aller à l'école, mais des vélos collectifs. C'est le service de ramassage scolaire @SCool_Bus. pic.twitter.com/nJnlJY29RB— Brut FR (@brutofficiel) 6 décembre 2018
Zoov civilise le vélo partagé | Mobilités Magazine. La nouvelle référence du transport de voyageurs
Zoov civilise le vélo partagé | Mobilités Magazine. La nouvelle référence du transport de voyageurs
À l’occasion du salon de la mobilité Autonomy, la startup française Zoov a dévoilé le premier service de partage de vélos à assistance électrique qui garantit en plus un partage respectueux de la voie publique grâce à une nouvelle génération de borne de stationnement légère compacte, dédiée aux zones les plus denses. La station Zoov, qui a fait l’objet de deux dépôts de brevet, fonctionne sur le principe des chariots de supermarché. Une seule borne en forme d’arceau accueille un premier vélo, qui sert lui-même de borne pour un nouveau vélo.
À l’occasion du salon de la mobilité Autonomy, la startup française Zoov a dévoilé le premier service de partage de vélos à assistance électrique qui garantit en plus un partage respectueux de la voie publique grâce à une nouvelle génération de borne de stationnement légère compacte, dédiée aux zones les plus denses. La station Zoov, qui a fait l’objet de deux dépôts de brevet, fonctionne sur le principe des chariots de supermarché. Une seule borne en forme d’arceau accueille un premier vélo, qui sert lui-même de borne pour un nouveau vélo.
"L'obligation d'utiliser les bandes ou pistes cyclables est instituée par l'autorité investie du pouvoir de police après avis du préfet".— Christophe Najdovski (@C_Najdovski) 22 octobre 2018
Les bandes et pistes des contre-allées de la place d'Italie sont signalées par panneaux carrés donc non obligatoires. Les PV sont illégaux. https://t.co/7QaVGyFTmZ
Nantes: «Mon Bicloo», les nouveaux vélos à louer au mois ou à l'année
Nantes: «Mon Bicloo», les nouveaux vélos à louer au mois ou à l'année
TRANSPORTS Après les vélos en libre-service « Bicloo plus », Nantes métropole lance sa gamme de location de moyenne et longue durée…
TRANSPORTS Après les vélos en libre-service « Bicloo plus », Nantes métropole lance sa gamme de location de moyenne et longue durée…
QUIZ – Auriez-vous votre code de la route du cycliste?
QUIZ – Auriez-vous votre code de la route du cycliste?
Extrait article BFM :
"Passer au rouge, rouler en sens interdit, savez-vous vraiment ce que vous avez le droit de faire ou non à vélo? Testez vos connaissances avec notre quiz."
Extrait article BFM :
"Passer au rouge, rouler en sens interdit, savez-vous vraiment ce que vous avez le droit de faire ou non à vélo? Testez vos connaissances avec notre quiz."
Iowa Bicycle/Pedestrian Plan
Iowa Bicycle/Pedestrian Plan
The Iowa DOT and the Iowa Transportation Commission have made a commitment to develop a Bicycle and Pedestrian Long-Range Plan to expand opportunities and further improve conditions for bicycling and walking across the state
DRAFT - Bicycle and Pedestrian Long-Range Plan
The Iowa DOT and the Iowa Transportation Commission have made a commitment to develop a Bicycle and Pedestrian Long-Range Plan to expand opportunities and further improve conditions for bicycling and walking across the state
DRAFT - Bicycle and Pedestrian Long-Range Plan
Les 10 chantiers de l'été – Paris.fr
Les 10 chantiers de l'été – Paris.fr
Paris poursuit ses transformations. Avec un objectif principal : une ville plus agréable à vivre donnant une place accrue aux piétons et aux cyclistes. Découvrez une selection d'aménagements en cours.
Paris poursuit ses transformations. Avec un objectif principal : une ville plus agréable à vivre donnant une place accrue aux piétons et aux cyclistes. Découvrez une selection d'aménagements en cours.
Impacts de Vélib' sur le marché du vélo personnel à Paris – 6t
Impacts de Vélib' sur le marché du vélo personnel à Paris – 6t
Le marché du vélo personnel à Paris : quelle évolution en regard des offres de vélos en libre-service ? Enquête auprès des magasins de vélos parisiens. ADEME. 35 pages.
Le marché du vélo personnel à Paris : quelle évolution en regard des offres de vélos en libre-service ? Enquête auprès des magasins de vélos parisiens. ADEME. 35 pages.
EPFL La «voiture-vélo» fait un tabac sur le campus
EPFL La «voiture-vélo» fait un tabac sur le campus
Impossible de rater les trois petits œufs blancs, empâtés sur leurs quatre roues, qui sillonnent sans un bruit le campus de l’EPFL depuis le 7 mai. Tenant de la voiture autant que du vélo, ces véhicules électriques sont gratuitement mis à la disposition des usagers du campus. Et ils ne se privent pas de jouer les bêta-testeurs. «Nous attendions une cinquantaine d’inscriptions, il y en plus de 250. Nous avions anticipé 2 à 3 courses par véhicule et par jour. Il y en a entre 8 et 13», se félicite Yoann Loetscher, un des deux cofondateurs de la start-up ENUU.
Impossible de rater les trois petits œufs blancs, empâtés sur leurs quatre roues, qui sillonnent sans un bruit le campus de l’EPFL depuis le 7 mai. Tenant de la voiture autant que du vélo, ces véhicules électriques sont gratuitement mis à la disposition des usagers du campus. Et ils ne se privent pas de jouer les bêta-testeurs. «Nous attendions une cinquantaine d’inscriptions, il y en plus de 250. Nous avions anticipé 2 à 3 courses par véhicule et par jour. Il y en a entre 8 et 13», se félicite Yoann Loetscher, un des deux cofondateurs de la start-up ENUU.
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