« Ce mouvement va s’amplifier, écrit Thierry Dallard, le président du directoire de la Société du Grand Paris qui préface l’étude. La Société du Grand Paris va y contribuer davantage en urbanisant les terrains acquis pour installer ses chantiers et ses émergences. Elle va aussi poursuivre et amplifier son implication et ses attentes dans l’aménagement des espaces publics autour des gares. Les piétons, les bus et les vélos doivent pouvoir accéder aux gares nouvelles avec fluidité, sécurité et… plaisir. »
A la fois bilan d’étape et inépuisable source de données, cette publication est intégrée aux travaux de l’Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris Express mis en place en 2014 et piloté par l’Atelier parisien d’urbanisme, avec la Société du Grand Paris et la Direction régionale et interdépartementale de l’équipement et de l’aménagement Île-de-France.
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