Frédéric Héran : "On préfère mettre les gens dans les transports que faire un urbanisme plus mixte"
Que dit cette grève de notre mobilité ? "La voiture prend énormément de place", explique Frédéric Héran "tout celle qu'on lui donne dans les zones denses". "La ville s'étale avec la mobilité-facilité, d'abord avec les transports publics dès le début du XXe siècle, ensuite dès les années 60-70 avec l'essor de l'automobile".
Que dit cette grève de notre mobilité ? "La voiture prend énormément de place", explique Frédéric Héran "tout celle qu'on lui donne dans les zones denses". "La ville s'étale avec la mobilité-facilité, d'abord avec les transports publics dès le début du XXe siècle, ensuite dès les années 60-70 avec l'essor de l'automobile".