Philippe de Laharpe (SNCF) : "Une rame de TGV comprend vingt à cinquante capteurs et remonte 2 000 informations par mois"
La SNCF met les bouchées doubles en matière de maintenance prédictive. Objectif : aboutir à une meilleure fiabilité, améliorer la gestion des risques et réduire les coûts.